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L’impianto frenante più comune è il sistema a disco. In questo caso, la decelerazione dell’automobile è garantita a causa dell’attrito tra pastiglie e dischi. Il pedale del freno, nel momento in cui vi viene esercitata pressione, aziona una pompa idraulica: questa consente alla pinza freno di agire immediatamente sulle pastiglie, che finiscono a contatto con i dischi generando di conseguenza una forza d’attrito enorme. Naturalmente, l’attrito determina, a lungo andare, anche il consumo e l’usura dei componenti dell’impianto frenante: sarebbe opportuno, dunque, che ogni automobilista sia ben conscio del funzionamento dei freni di un’automobile e che, nel caso in cui avverta strani rumori dal complesso disco-pinza, sia in grado di intervenire velocemente.
Per garantire la sicurezza della propria automobile è fondamentale una corretta manutenzione di dischi e pastiglie. Si consiglia di effettuare un controllo almeno una volta l’anno, oppure ogni 20mila chilometri. Così come il liquido dei freni andrebbe sostituito, interamente, almeno ogni 2-3 anni. Per evitare un repentino consumo di pastiglie e dischi bisogna anche adottare uno stile di guida consono: si consiglia di sfruttare il freno motore per rallentare, evitando una guida con forti ‘strappi’ ed accelerazioni improvvise, con frenate altrettanto intense.
